|
I C E w e r k p l a a t s H a m b u r g |
|
Op 25 oktober 2007 hadden we dan ons clubuitje van de TMC. Deze was zeer speciaal. De TMC bestaat dit jaar al weer 50 jaar en heeft daarom een speciaal leuk uitje voor de clubleden georganiseerd. Als eerste zijn we naar de onderhoudswerkplaats van de ICE’s geweest in Hamburg waarover hieronder een verslag volgt. Daarna zijn we doorgegaan naar Miniatuur Wunderland. Hier over is meer te zien op www.tmsc.nl |
|
Bij de ingang van de werkplaats stond dit mooie bord. GEEN FOTO’S |
|
© M. van der Wal 2006-2008 |
|
Maar dat over geen foto’s was natuurlijk flauwekul. Hier staat een ICE-TD voor onderhoud. |
|
En nog een ICE-TD |
|
Eenmaal binnen in de werkplaats. Hier zijn de remschijven van een ICE 1 te zien.
Voor mensen die de werkplaats niet kennen. De werkplaats bestaat uit drie loopverdiepingen. Als eerste hebben we de zogenaamde kelder. Hier gebeurt het meeste. Men kan hier vrij door heen lopen en vind plaats ter oppervlakte van de hele werkplaats. Dan staat de rails op 2,40 meter hoor op peilers. Iets hoger zijn perrons vanwaar men zo de trein in en uit kan lopen. En dan zijn er op een aantal plekken nog platformen waar men op het dak kan komen. Zie hieronder de illustratie: |
|
De aandrijfas van de ICE-TD |
|
2,40m |
|
Kelderhoogte |
|
Perronhoogte |
|
Dakhoogte |
|
Een draaistel van een ICE 1. Als je goed kijkt zie je hier dat de wielen niet op een gewoon stuk spoor staan. De ICE werkplaats in Hamburg is speciaal gemaakt voor de ICE 1 stellen. Alles draaistellen staan precies op zo’n stuk spoor zoals hier op de foto. Nu is het zo dat dit stuk spoor naar buiten kan schuiven. Zodat vervolgens zo de draaistellen eronder weg gehaald kunnen worden voor revisie. Om dit draaistel weg te halen hebben ze ook weer speciale apparaten staan. Zie de foto hieronder: |
|
Een ICE-TD komt binnen rijden. |
|
Het is wel heel apart om eens door een trein te worden overreden. |
|
We hadden geluk er stond ook nog een ICE 3 in de onderhoudswerkplaats. |
|
Een kopse kant van een ICE 1 tussenbak. |
|
Het oude interieur van de ICE 1. Deze worden langzaam vervangen voor nieuwe. |
|
Het restauratie gedeelte van de ICE 1. |
|
Vanuit de ICE de werkplaats ingekeken. |
|
De 101 105-5 rijd de werkplaats binnen. De 101 wordt ook in deze werkplaats onderhouden. |
|
De 101 105-5 en de 101 115-6 staan in de werkplaats. |
|
Een pantograaf van een 101. |
|
Een ICE 1 komt werkplaats binnen rijden. |
|
Een paar schade gevallen. |
|
Een ICE 1 komt de werkplaats weer uitrijden. Gemiddeld staat een ICE hier 1 uur in de werkplaats en is dan weer terug op de baan. |