|
© M. van der Wal 2006-2008 |
|
B r o e k h e u r n e |
|
De kruising bij de nog komende turffabriek op Broekheurne ligt er ook in. Dit is een stukje smalspoor waar paardentractie op heeft gereden.
|
|
Het schakeltableau is in één van de modules gebouwd. Het kan net als een la er zo in en uit getrokken worden. Het tableau is gemaakt van aluminium. |
|
De baan en wisselaandrijvingen worden gevoed door twee ringtrafo’s. Die bestaan uit twee keer 15V. Door deze in serie te zetten krijg je 30V. Hierdoor heb je beschikking van twee keer 15V en 1 keer 30V die voor de wisselaandrijvingen is. Voor is de booster te zien die bij de Fremo wordt gebruikt. |
|
Er is begonnen met de overweg op Broekheurne. Deze maak ik van echt hout en beits hem daarna. |
|
Broekheurne met het eerste gedeelte van het spoor geairbrushed.
|
|
Een overzicht van de kelder. |
|
De trein gezien vanaf de arendsweg. |
|
De voorganger van de tegenwoordige moderne containerwagens. |
|
Stoomlok 4105 rijd Broekheurne uit. |
|
In de kelder van de PIJP-LINES in Enschede ben ik samen met Albert Platvoet Broekheurne en Enschede-Zuid aan het nabouwen in 1:87 H0. De baan is te bezichtigen tijdens winkeluren als er aan de baan gewerkt wordt. Kijk voor Enschede-Zuid op www.zuiderspoor.nl en onder Enschede-Zuid in H0. De gehele baan is op Fremo maatstaven gebouwd. |
|
Het stations gebouw van Broekheurne. Dit is gemaakt door Albert Platvoet. |
|
Nogmaals het stations gebouw van Broekheurne, nu met een perron rand er langs. |
|
De eerste bak waar de elektra onder kwam. Alles netjes in goten verwerkt. |
|
Mevrouw Ros die op dit moment het stations gebouw van Broekheurne bewoond was op de opendag ook aanwezig. Hier heb ik haar samen met haar huis in het klein op de foto vereeuwigd. |
